La barca del río Lempa

El río Lempa siempre ha sido un lugar emblemático en Chalatenango, y quizás haya sido una de las principales razones por las cuales nuestro departamento lleva ese nombre que significa “valle de aguas y arenas”.

Sin embargo, en el transcurso de la historia este río sufrió un importante cambio en su recorrido cuando fue construido el embalse del Cerrón Grande, a mediados de los años 70s, con lo cual se modificó el paisaje de algunas partes e incluso a los mapas hubo que agregarles “agua” donde antes no había.

La barca del río Lempa

La Barca Cayetano Bosque transportando un autobús, en 1940.

En siglos pasados para viajar desde Chalatenango hasta la capital, San Salvador se usaba la calle de San Francisco Lempa, el cual posiblemente era un trayecto más corto.

En el camino había que cruzar el río Lempa, a un lado se encontraba el cantón Los Zepedas, jurisdicción de San Francisco Lempa, a unos 13 kilometros de la cabecera departamental de Chalatenango y al otro lado el cantón El Tablón a 10 kms al Nortoeste del municipio de Suchitoto, departamento de Cuscatlán. Estos cantones desaparecieron cuando se creó el embalse.

Lee también:   Los ex bolsones de Chalatenango

A principios del siglo pasado era tanta la gente que transitaba por este lugar de mucha importancia para la economía y el turismo de ambos departamentos, que se decidió construir un puente hamaca, el cual sin embargo fue destruido en 1934 durante una fuerte tormenta que se convirtió en temporal.

Ese mismo año y ante la necesidad antes mencionada, la alcaldía de San Francisco tomó la iniciativa de mandar a construir una barca que pudiera transportar a las personas de un lado a otro.

Esa primer barca, llamada Tablón Cayetano Bosque también sirvió para transportar los buses que hacían su recorrido de San Salvador a la Ciudad de Chalatenango, la cabecera departamental.

Las barcas tenían una vida útil de al menos cinco años y eran construidas de madera fina. Para evitar que se hundieran eran sostenidas en la parte de arriba común cable grueso que estaba a ambos extremos de la tierra firme.

Sin embargo, a pesar de ello hubieron veces en las cuales el peso era tanto que la barca se hundió, especialmente cuando tenía que trasladar los autobuses.

Barca San Francisco Lempa

Foto: Mauricio Lara

La barca fue el medio de transporte usado en esta zona de 1934 a 1976, cuando el embalse del Cerrón Grande se llenó en su totalidad y su extensión creció, después de la construcción de la central hidroeléctrica que lleva el mismo nombre.

Lee también:   Las Colonias Reubicaciones

Actualmente el medio de transporte es el ferry.


2 comentarios

  1. Roberto Arturo Zepeda dice:

    Muy buena la investigación pero, con todo respeto, hay algunos detalles históricos que no concuerdan con la realidad. Por ejemplo el puente hamaca, fue un gran puente que se llamó Cayetano Bosque, recuerdo haber visto los muros después de la llena que se llevó ese puente y el “del Remolino” un poco más arriba. La iniciativa de la barca fué de don Teódulo Zepeda ( padre del Gral. Juan Orlando Zepeda ) y él administraba la primera barcaza. Disculpe la observación.

  2. Fredys Serrano dice:

    Es un gran placer saludar a Mario Calero, un joven muy curioso por la historia de Chalatenango, además con enorme talento en el arte de la caricatura, agradezco de forma especial por mantener activo el espíritu de muchos Chalatecos que con su arte del dibujo los hace revivir, sabemos del talento que tienes Mario, esperamos en Dios que se te habran más puertas para que sigas creciendo como persona y como artista.

contadores